Cách đọc thông số mâm xe ô tô Mới nhất

Kinh Nghiệm về Cách đọc thông số mâm xe xe hơi 2022

You đang tìm kiếm từ khóa Cách đọc thông số mâm xe xe hơi được Update vào lúc : 2022-03-17 09:50:09 . Với phương châm chia sẻ Bí kíp về trong nội dung bài viết một cách Chi Tiết 2022. Nếu sau khi tìm hiểu thêm nội dung bài viết vẫn ko hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Tác giả lý giải và hướng dẫn lại nha.

Độ mâm khiến chiếc xe trở nên mạnh mẽ và tự tin và đậm cá tính hơn, tuy nhiên để chọn một bộ mâm phù phù thích hợp với mọi thông số kĩ thuật là một điều không hề đơn thuần và giản dị. Bài viết dưới đây Nova4x4 sẽ hỗ trợ những bạn hiểu thêm về những thông số kĩ thuật ghi trên Mâm.

Nội dung chính

• Thông số lazang xe xe hơi


• Các thông số mâm xe hơi cơ bản


• Cách đọc thông số mâm xe hơi


• Các loại mâm xe xe hơi


• Mâm sắt (lazang sắt)


• Mâm đúc sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm (lazang sắt kẽm kim loại tổng hợp)


• Mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp magie


• Mâm sợi Carbon


• Giá mâm xe xe hơi


• Mâm 13 inch 4 lỗ


• Mâm 14 inch 4 lỗ


• Mâm 15 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ


• Mâm 16 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ


• Mâm 17 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ


• Mâm 18 inch 5 lỗ


• Mâm 19 inch 5 lỗ


• Mâm 20 inch 5 lỗ


• Mâm sơn mạ crom


• Sơn mạ, đánh bóng lazang


• Sơn lazang mạ crom


• Xi inox lazang


• Sơn đổi màu lazang


• Đánh bóng lazang


• Độ mâm xe xe hơi


• Kinh nghiệm bảo dưỡng mâm xe hơi


• 
  






Thông số cơ bản trên Mâm




Thông số cơ bản trên Mâm xe




Các hãng sản xuất thường đưa ra những thông số cơ bản trên Mâm, ví dụ: Mâm Fuel Cleaver – D574 Size 18×9 6×135  thì những thông số trên có ý nghĩa như sau:



• Fuel: tên thương hiệu Mâm, Fuel Offroad là một trong những thương hiệu Mâm số 1 toàn thế giới, ngoài ra còn tồn tại những nhà sản xuất Mâm độ số 1 như Ultra, Worx, Tuff AT…


• Cleaver: Tên Model của hãng sản xuất Fuel


• D574: Mã thành phầm của Mâm


• Size 18×9: đây đó đó là thông số Đường kính Mâm (Wheel Diameter) x chiều rộng Mâm (Wheel Width) . Đơn vị tính là Inches


• 6×135: Số lỗ và đường kính vòng bu lông (cty tính mm)



Một vài thông số nâng cao cần để ý quan tâm khi Độ mâm









Ngoài những thông số cơ bản mà chúng tôi đã đề cập ở trên, thì khi độ mâm những bạn cần để ý quan tâm tới những thông số quan trọng như Offset, PCD …




Offset là khoảng chừng cách từ đường ở chính giữa mâm (Wheel Center) đến mặt phẳng tiếp xúc của mâm với trục bánh xe, chỉ số này được xem bằng cty mm. Đây là chỉ số rất quan trọng khi độ mâm lốp. Theo này sẽ có được 3 loại Offset chính:



• Offset = 0 (Zero Offset): mặt phẳng tiếp xúc giữa mâm và trục bánh xe nằm trên đường ở chính giữa mâm, loại mâm có Offset 0 thường được sử dụng cho bộ sưu tập xe SUV


• Offset > 0 (Offset Dương): mặt phẳng tiếp xúc ở phía trước (hay ở bên phía ngoài) đường ở chính giữa mâm. Các mâm loại này thường thấy trên những xe hoạt động và sinh hoạt giải trí cầu trước FWD.


• Offset < 0 (Offset Âm): mặt phẳng tiếp xúc ở phía sau (hay ở bên trong) đường ở chính giữa mâm. Các loại mâm Offset âm phù phù thích hợp với những xe hoạt động và sinh hoạt giải trí cầu sau RWD, xe Jeep, Offroad cần lốp xe rộng. Và với Offset âm, lốp xe thường chìa ra bên phía ngoài tấm chắn bùn



Backspacing: Khoảng cách từ mặt phẳng tiếp xúc đến mép phía trong của mâm. Con số này còn có quan hệ ngặt nghèo với Offset




Công thức tính Backspacing được áng chừng như sau:  [Độ rộng mâm/2] + [Offset] + [khoảng 1/4″]).




Centerbore: kích thước lỗ trống phía sau của mâm giúp đặt mâm ngay ngắn vào trục bánh xe. Lỗ trống này được tiện đúng chuẩn để vừa khít vào trục bánh xe giúp bánh ngay ngắn, giảm thiểu rủi ro không mong muốn tiềm ẩn tiềm ẩn rung lắc.




Bolt Circle: Vòng bulông, còn gọi là PCD (Pattern Circle Diameter). Vòng bulông thể hiện đường kính của vòng tròn tưởng tượng trải qua điểm ở chính giữa của những lỗ lắp bulông.









Hình ảnh mô tả Center Bore và PCD




Trên đấy là những thông số cơ bản và nâng cao của Mâm ( La zăng). Chúc những bạn hoàn toàn có thể chọn cho mình một bộ Mâm thích hợp




Nova4x4 – 4×4 Accessories | chuyên phục vụ và lắp đặt những bộ Mâm độ được nhập khẩu trực tiếp từ những thương hiệu mâm số 1 của Mỹ. Để biết thêm rõ ràng xin quý khách vui lòng liên hệ Hotline 0944 88 9779 hoặc tới trực tiếp Gara theo địa chỉ: Nova4x4 Auto – 22 đường số 1, Trung Sơn, Bình Chánh, TP Hồ Chí Minh









Khá nhiều phương pháp để sở hữu một dàn lazang xe hơi ấn tượng như thay mâm, độ mâm hay sơn mạ crom, sơn màu… Tuy nhiên dù cách nào thì cũng cần phải lưu ý…




Thông số lazang xe xe hơi




Các thông số mâm xe hơi cơ bản




Lazang xe hơi có những thông số cơ bản sau:




Đường kính/kích thước mâm (Wheel Diameter): Đường kính mâm còn gọi là kích cỡ mâm, tính từ mép ngoài vị trí bên này đến mép ngoài vị trí đối xứng bên kia. Đơn vị là inch. Đường kính mâm xe hơi thường dùng số chẵn như: 15 inch, 16 inch, 17 inch… hiếm khi sử dụng số lẻ như 15,5 inch, 16,5 inch…



• Mâm xe hạng A thường có kích cỡ 13 icnh, 14 inch, 15 inch.


• Mâm xe hạng B thường có kích cỡ 15 icnh, 16 inch.


• Mâm xe hạng C thường có kích cỡ 16 icnh, 17 inch, 18 inch.


• Mâm xe hạng D thường có kích cỡ 18 inch, 19 inch.


• Mâm xe CUV/SUV cỡ nhỏ thường có kích cỡ 17 inch, 18 inch.


• Mâm xe CUV/SUV cỡ trung bình/lớn thường có kích cỡ 19 inch, 20 inch.


• Mâm xe bán tải thường có kích cỡ 16 inch, 17 inch, 18 inch.



Đường kính mâm xe hơi tính từ mép ngoài vị trí bên này đến mép ngoài vị trí đối xứng bên kia




Chiều rộng mâm (Wheel Wigth): Chiều rộng mâm hay độ rộng mâm là khoảng chừng cách giữa hai mép ngoài của mâm. Đơn vị là inch. Khác với kích thước mâm, độ rộng mâm hoàn toàn có thể dùng cả số lẻ, tăng theo 0,5 inch như: 7 inch, 7,5 inch, 8 inch, 8,5 inch…




Đường ở chính giữa mâm (Wheel Centerline): Đây là đường ở chính giữa của mâm theo chiều dọc.




Phần nhô ra tính từ đường TT (Wheel Offset): Phần nhô ra của mâm được xem từ đường ở chính giữa mâm Wheel Center đến mặt phẳng (phía ngoài) tiếp xúc mâm với trục bánh xe. Đơn vị là milimet.



• Nếu Offset = 0: mặt phẳng tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm trên đường ở chính giữa mâm, thường thấy ở xe SUV.


• Nếu Offset > 0 (Offset dương): mặt phẳng tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm ở vị trí ngoài đường ở chính giữa mâm (mâm nhô ra ngoài), thường thấy ở xe dẫn động cầu trước.


• Nếu Offset < 0 (Offset âm): mặt phẳng tiếp xúc mâm với trục bánh xe nằm phí trong đường ở chính giữa mâm (mâm thụt vào trong), thường thấy ở xe dẫn động cầu sau, xe offroad…



Wheel Offset mâm xe hơi hoàn toàn có thể bằng 0, dương hoặc âm




Xem thêm:




Phần nhô ra tính từ mép phía trong (Backspacing): Phân nhô ra của mâm được xem từ mép phía trong cùng của mâm đến đến mặt phẳng (phía ngoài) tiếp xúc mâm với trục bánh xe. Đơn vị là milimet. Offset là một phần của Backspacing.




Kích thước lỗ đặt trục bánh xe (Centerbore): Ngay TT mâm có một lỗ trống để tại vị trục bánh xe xuyên qua. Centerbore là kích thước của lỗ trống này.




Vòng bulong (Bolt Circle): Vòng bulong là đường kính vòng tròn tạo thành khi trải qua điểm ở chính giữa của những lỗ lắp bulong.




Số lỗ bulong: Số lỗ bulong phải tương ứng để gắn được mâm. Mâm xe hạng A thường dùng 4 lỗ, hạng B/C/D thường dùng 5 lỗ…




Cách đọc thông số mâm xe hơi




Ví dụ: Mâm Black Rhino Selkirk 20×10 ET-12 6×139.7



• Black Rhino: Tên thương hiệu


• Selkirk: Tên loại thành phầm


• 20×10: 20 là đường kính Mâm (Wheel Diameter) x 10 là chiều rộng Mâm (Wheel Width). Đơn vị mặc định là inch


• ET-12: Mã thành phầm


• 6×139.7: 6 là số lỗ – 139.7 là đường kính vòng bulong. Đơn vị mặc định là milimet



Các loại mâm xe xe hơi




Mâm xe xe hơi có nhiều chủng loại sau:




Mâm sắt (lazang sắt)




Mâm sắt được sản xuất bằng sắt. Mâm sắt thường dùng ở những xe tải, xe khách, xe chuyên được sử dụng hoặc những xe xe hơi có phiên bản giá rẻ.




Ưu điểm mâm sắt:



• Giá rẻ


• Độ bền cao


• Chịu tải tốt


• Chịu nhiệt tốt


• Dễ sản xuất



Mâm sắt xe hơi có ưu điểm giá rẻ nhưng thiết kế đơn thuần và giản dị




Nhược điểm mâm sắt:



• Kiểu dáng đơn thuần và giản dị, thô, thẩm mỹ và làm đẹp không đảm bảo


• Dễ gỉ sét


• Khối lượng nặng



Mâm đúc sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm (lazang sắt kẽm kim loại tổng hợp)




Mâm đúc sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm được làm từ sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm với mangan, magie, thiếc hoặc đồng. Đa phần xe hơi con đời mới lúc bấy giờ đều sử dụng mâm đúc thay thế cho mâm sắt.




Mâm đúc xe hơi nhiều chủng loại có nhiều dạng. Phổ biến nhất là mâm đúc từ nhiều mảnh, thường dùng ở xe xe hơi phổ thông. Ít dùng hơn là mâm đúc sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm nguyên khối, chỉ dùng cho xe hạng sang, xế hộp.




Ưu điểm mâm đúc:



• Độ cứng cao


• Thẩm mỹ cao, phong phú mẫu mã


• Chống gỉ sét



Mâm đúc sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm có ưu điểm thẩm mỹ và làm đẹp cao, nhiều mẫu mã




Nhược điểm mâm đúc:



• Giá cao hơn mâm sắt


• Dễ bị biến dạng hơn mâm sắt



Mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp magie




Mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp magie được làm hầu hết từ sắt kẽm kim loại tổng hợp magie. Loại mâm này thường dùng cho những xế hộp, xe đua.




Ưu điểm mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp magie:



• Độ cứng cao hơn mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm


• Tản nhiệt tốt


• Khối lượng nhẹ hơn mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm



Mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp magie xe hơi có độ cứng cao, khối lượng nhẹ




Nhược điểm mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp magie:



• Giá cao


• Khó gia công


• Biến dạng sẽ không còn nắn lại được



Mâm sợi Carbon




Mâm sợi Carbon được làm từ sợi Carbon. Loại mâm này thường chỉ dùng cho bộ sưu tập xe siêu sang, xế hộp cao cấp, xe hiệu năng cao, xe đua…




Ưu điểm mâm sợi Carbon:



• Tính khí động học tốt


• Khối lượng nhẹ


• Độ cứng cao


• Độ ổn định cao



Mâm sợi Carbon xe hơi có tính khí động học tốt, khối lượng nhẹ, độ cứng cao




Nhược điểm mâm sợi Carbon:



• Giá cao


• Không sửa được khi biến dạng



Với những xe xe hơi thông thường, mâm đúc sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm được nhìn nhận là lựa chọn hợp lý. Loại mâm này còn có nhiều mẫu mã, độ bền tốt, hoàn toàn có thể nắn lại nếu biến dạng nhẹ, giá cả phải chăng.




Xem thêm:




Giá mâm xe xe hơi




Vì hầu hết xe xe hơi phổ thông và xe hạng sang sử dụng mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm nên phần update giá cả dưới đây hầu hết là loại lazang sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm.




Mâm 13 inch 4 lỗ




Lazang 13 inch 4 lỗ hầu hết sử dụng với những xe xe hơi đời cũ như Kia Morning Van, Hyundai i10, Chevrolet Spark…




Giá lazang oto 13 inch xấp xỉ từ 3,5 – 4,5 triệu đồng.




Một số mẫu lazang 13 inch đẹp:




Lazang 13 inch đa chấuLazang 13 inch chấu cánh hoaLazang 13 inch 10 chấu




Mâm 14 inch 4 lỗ




Lazang 14 inch hầu hết sử dụng với những xe xe hơi cỡ nhỏ đời mới như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Wigo…




Giá lazang oto 14 inch xấp xỉ từ 4,5 – 5,5 triệu đồng.




Một số mẫu lazang 14 inch đẹp:




Lazang 14 inch phối 2 màuLazang 14 inch 4 chấuLazang 14 inch thể thaoLazang 14 inch 10 chấu thể thaoLazang 14 inch chấu xoáy




Mâm 15 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ




Lazang 15 inch hầu hết sử dụng với những xe xe hơi hạng B như Toyota Vios, Honda City, Mazda 2, Hyundai Accent…




Giá lazang oto 15 inch xấp xỉ từ 5,5 – 7,5 triệu đồng.




Một số mẫu lazang 15 inch đẹp:




Lazang 15 inch đa chấu thể thaoLazang 15 inch 5 chấu kép ngôi sao 5 cánhLazang 15 inch 10 chấuLazang 15 đa chấu sang trọngLazang 15 đa chấu độc lạ




Mâm 16 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ




Lazang 16 inch hầu hết sử dụng với những xe xe hơi hạng B và hạng C như Mazda 3, Kia Cerato, Hyundai Elantra…




Giá lazang oto 16 inch xấp xỉ từ 9 – 14 triệu đồng.




Một số mẫu lazang 16 inch đẹp:




Lazang 16 inch mạng nhện rác rưởi độc lạLazang 16 inch đa chấu xoáyLazang 16 inch chấu mũi tênLazang 16 inch đen nhám




Mâm 17 inch 4 lỗ hoặc 5 lỗ




Lazang 17 inch hầu hết sử dụng với những xe xe hơi hạng C và hạng D như Mazda 3, Mazda 6, Toyota Corolla Altis, Toyota Camry, Honda Civic…




Giá lazang oto 17 inch xấp xỉ từ 10 – 16 triệu đồng.




Một số mẫu lazang 17 inch đẹp:




Lazang 17 inch đa chấuLazang 17 inch chấu vuôngLazang 17 inch phong thái sang trọngLazang 17 inch độc lạ




Mâm 18 inch 5 lỗ




Lazang 18 inch hầu hết sử dụng với những xe xe hơi hạng C, hạng D, xe dòng CUV/SUV, bán tải như Honda Civic, Mazda 3, Honda CRV, Mazda CX5, Ford Ranger…




Giá lazang oto 18 inch xấp xỉ từ 16 – 20 triệu đồng.




Một số mẫu lazang 18 inch đẹp:




Lazang 18 inch màu đồngLazang 18 inch 5 chấu képLazang 18 inch 10 chấu




Mâm 19 inch 5 lỗ




Lazang 19 inch hầu hết sử dụng với những xe xe hơi dòng CUV/SUV, xe hạng sang như Hyundai Tucson, Hyundai SantaFe, Mercedes E 200, Mercedes GLC…




Giá lazang oto 19 inch xấp xỉ từ 19 – 25 triệu đồng.




Một số mẫu lazang 19 inch đẹp:




Lazang 19 inch đa chấuLazang 19 inch đa chấu phong thái sang trọngLazang 19 inch màu đồngLazang 19 inch thể thao




Mâm 20 inch 5 lỗ




Lazang 20 inch hầu hết sử dụng với những xe xe hơi hạng sang như Lexus LS, Porsche Macan, Toyota Land Cruiser, Mercdes GLE…




Giá lazang oto 20 inch xấp xỉ từ 20 – 27 triệu đồng.




Một số mẫu lazang 20 inch đẹp:




Lazang 20 inch đa chấuLazang 20 inch 5 chấu kép




Mâm sơn mạ crom




Đây cũng là loại mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm nhưng được xử lý phủ thêm lớp mạ crom trên mặt phẳng. Lớp sơn mạ crom này còn có tác tăng độ phản xạ ánh sáng, tăng độ bóng, tăng kĩ năng chống mài mòn, tăng độ cứng, bền cho mâm.




Giá mâm mạ crom thường gấp 50% đến 100% giá mâm thường. Ví dụ mâm 18 inch thường có mức giá 20 triệu thì mâm 18 inch mạ crom cho giá 30 – 45 triệu đồng.




Giá mâm xe hơi mạ crom thường cao hơn giá mâm thường




Xem thêm:




Sơn mạ, đánh bóng lazang




Trong quy trình sử dụng, lazang mâm xe oto sẽ khó tránh khỏi bị trầy xước, hư hại do thường xuyên tiếp xúc với chất bẩn, va quẹt, đá văng… Sơn mạ, đánh bóng lazang xe hơi được đánh là những giải pháp hay giúp xử lý những vế trầy xước, làm mới mâm đồng thời tăng cường lớp bảo vệ cho mâm. So với thay một bộ lazang mới thì sơn mạ, đánh bóng lazang tiết kiệm chi phí ngân sách hơn.




Có những kiểu sơn mạ lazang phổ cập:




Sơn lazang mạ crom




Crom (chrome) là một sắt kẽm kim loại cứng. Mạ crom lazang xe sẽ tạo mặt phẳng bóng, màu xám thép, ngăn quy trình oxy hoá, tăng độ cứng, tăng kĩ năng chống trầy xước xước cho lazang. Giá sơn crom cho mâm xe hơi xấp xỉ từ 500.000 – 1,5 triệu đồng/bộ 4 mâm.




Sơn mạ crom mâm xe hơi giúp tạo mặt bóng, ngăn quy trình oxy hoá, tăng độ cứng




Xi inox lazang




Inox là sắt kẽm kim loại tổng hợp thép không gỉ, trong số đó chứa những thành phần crom, carbon… Xi mạ inox lazang xe sẽ tạo mặt phẳng bóng, tăng kĩ năng chống ăn mòn tốt, tăng độ cứng, tăng độ bền… Giá sơn inox cho mâm xe hơi cũng xấp xỉ từ 500.000 – 1,5 triệu đồng/bộ 4 mâm.




Ngày nay sơn mạ crom hay inox cho lazang không riêng gì có có một white color sắt kẽm kim loại như truyền thống cuội nguồn mà còn tồn tại nhiều màu khác ví như màu vàng, màu đồng, red color…




Sơn đổi màu lazang




Sơn màu là kiểu sơn mâm xe xe hơi truyền thống cuội nguồn. Khi sơn màu lazang hoàn toàn có thể chọn sơn lại màu nguyên bản (màu cũ) hay đổi màu mới. Hiện nay có thật nhiều màu sơn mâm xe đẹp, trong số đó có nhiều kiểu phối 2 – 3 màu thích mắt. Giá sơn mâm xe hơi xấp xỉ từ 2 – 4 triệu đồng/bộ 4 mâm tuỳ theo loại sơn và kiểu phối màu sơn.




Xem thêm:




Hiện nay có nhiều kiểu sơn mâm xe xe hơi




Đánh bóng lazang




Đánh bóng mâm được xem cách xử lý nhanh nhất có thể những vết trầy xước trên mâm xe xe hơi. Để đánh bóng mâm xe hơi, người ta thường dùng giấy nhám và máy đánh bóng để chà nhám những vết xước. Sau khi đánh bóng một số trong những nơi phủ thêm lớp hợp chất bảo vệ mâm. Giá đánh bóng mâm xe xe hơi tầm 500.000 đồng/bộ 4 mâm.




Sau khi đánh bóng thường phủ lớp hợp chất bảo vệ mâm xe hơi




Độ mâm xe xe hơi




Độ mâm xe xe hơi là việc thay đổi mâm xe khác với thiết kế nguyên bản từ nhà sản xuất. Thông thường nguyên do độ mâm xe hầu hết sẽ tăng kích thước mâm xe. Bởi xe xe hơi có mâm to thường sẽ thu hút, thích mắt và đẹp hơn mâm nhỏ.




Tuy nhiên trước lúc độ mâm lazang xe hơi, cần để ý quan tâm những điều sau:




Không nên tăng kích thước lốp khi tăng kích thước mâm. Nhiều người thường nghĩ khi tăng kích thước mâm sẽ phải tăng kích thước lốp xe hơi đi cùng. Tuy nhiên thực tiễn không phải vậy. Bởi nếu cùng lúc tăng cả hai kích thước mâm và lốp sẽ làm đường kính của bánh xe to nhiều hơn so với đường kính ban đầu. Điều này dễ dẫn đến nhiều rắc rối do sai lệch với những thiết lập ban đầu của nhà sản xuất như sai số đồng hồ đeo tay đo vận tốc, va chạm giữa bánh xe và hốc bánh khi xe vào cua, ảnh hưởng vận hành hộp số…




Không nên tăng kích thước lốp khi tăng kích thước mâm xe hơi




Nên giữ đường kính tổng thể không đổi. Theo những Chuyên Viên, nếu tăng 1 inch kích thước mâm phải giảm 1 inch độ dày lốp tương ứng. Đó là nguyên do khi nhìn vào nhiều xe độ vành to nhiều hơn thành lốp thường mỏng dính đi, mặt phẳng trải rộng hơn, kĩ năng bám đường tốt hơn.




Không nên lạm dụng việc thay đổi mâm lốp này. Bởi lốp xe quá mỏng dính, bám đường quá nhiều sẽ làm khối mạng lưới hệ thống treo thao tác sai do với những thiết lập ban đầu của nhà sản xuất. Điều này sẽ không còn riêng gì có khiến xe dằn sóc hơn, độ ồn lốp nhiều hơn nữa mà còn ảnh hưởng đến yếu tố bảo vệ an toàn và uy tín.




Mâm lớn dù thể thao nhưng đồng nghĩa tương quan bánh xe sẽ nặng hơn, ảnh hưởng đến hiệu suất cao hoạt động và sinh hoạt giải trí của khối mạng lưới hệ thống phanh, quãng đường phanh dài hơn thế nữa, má phanh nhanh mòn hơn. Ngoài ra trọng lượng mâm lốp tăng cũng khiến mức tiêu thụ nhiên liệu cao hơn. Thành lốp mỏng dính cũng tăng rủi ro không mong muốn bị đá chém, dính đinh…




Vì thế khi độ mâm xe hơi, để cân đối những yếu tố thẩm mỹ và làm đẹp, kinh tế tài chính, sự bảo vệ an toàn và uy tín khi vận hành và không vi phạm Luật, chủ xe cần tham vấn ý kiến của những Chuyên Viên, nhất là người am hiểu về kỹ thuật. Không nên tự ý độ mâm xe hơi hay nghe theo tư vấn của những người dân không còn nhiều trình độ, kinh nghiệm tay nghề.




Xem thêm:




Kinh nghiệm bảo dưỡng mâm xe hơi




Lớp sơn phủ, sơn mạ mâm xe hơi dù giúp bảo vệ mặt phẳng mâm tuy nhiên cũng rất nhạy cảm. Do đó trong quy trình sử dụng mâm, cần lưu ý:



• Thường xuyên vệ sinh mâm xe.


• Không xịt trực tiếp bằng vòi nước cao áp vào mâm xe, không sử dụng nhiều chủng loại xà phòng có hàm lượng chất tẩy rửa cao để vệ sinh mâm, nên dùng khăn mềm (không nhám) để vệ sinh mâm.


• Không nên xịt rửa mâm khi xe mới di tán đoạn đường dài về. Chỉ nên vệ sinh mâm khi mâm xe đã nguội hoàn toàn. Không xịt rửa mâm bằng nước nóng.


• Với mâm sắt kẽm kim loại tổng hợp nhôm không sơn phủ bảo vệ nên sử dụng hỗn hợp đánh bóng riêng dành riêng cho vật tư nhôm.



Cùng với độ đèn, độ decal… độ mâm, tân trang mâm sẽ góp thêm phần làm mới, thay đổi diện mạo cũng như phong thái “xế cưng”.




Trung Nghĩa




*Liên hệ 0909.959.622 để được tư vấn những ưu đãi khi để quảng cáo trên nội dung bài viết




Câu hỏi thường gặp về mâm xe xe hơi




📌  Độ mâm có bị phạt không?




Trả lời: Theo Khoản 9, Điều 30 Nghị định 100/2022/NĐ-CP về quy định xử phạt chủ phương tiện đi lại vi phạm quy định liên quan đến giao thông vận tải lối đi bộ có nội dung:




Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng riêng với thành viên, từ 12.000.000 đồng đến 16.000.000 đồng riêng với tổ chức triển khai là chủ xe xe hơi, máy kéo, xe máy chuyên dùng và nhiều chủng loại xe tương tự xe xe hơi thực thi một trong những hành vi vi phạm sau này: Tự ý thay đổi tổng thành khung, tổng thành máy (động cơ), khối mạng lưới hệ thống phanh, khối mạng lưới hệ thống truyền động (truyền lực), khối mạng lưới hệ thống hoạt động và sinh hoạt giải trí hoặc tự ý tái tạo kết cấu, hình dáng, kích thước của xe không đúng thiết kế của nhà sản xuất hoặc thiết kế đã Đk với cơ quan Đk xe hoặc thiết kế tái tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt; tự ý thay đổi tính năng sử dụng của xe…




Như vậy nếu độ thay đổi kích thước tổng thể của mâm và lốp, chủ xe sẽ rơi vào trường hợp vi phạm quy định.




📌  Thay đổi màu sơn mâm xe có bị phạt không?




Trả lời: Hiện chỉ có quy định về việc thay đổi màu sơn xe hơi (được xem ở màu sơn chiếm trên 50% tổng diện tích s quy hoạnh mặt phẳng xe), chưa tồn tại quy định rõ ràng về việc đổi màu sơn mâm xe hơi.




📌  Thay đổi mâm xe xe hơi có bị phạt không?




Trả lời: Như đã vấn đáp ở trên nếu thay đổi mâm xe xe hơi nhưng vẫn sử dụng loại mâm đúng thông số ban đầu (giống với mâm cũ) thì không vi phạm. Tuy nhiên nếu tăng cấp thay đổi kích thước mâm dẫn đến sai số sẽ tiến hành xem là vi phạm quy định.




📌  Có nên độ mâm xe xe hơi?




Trả lời: Như đã đề cập ở phần độ mâm xe hơi, khi độ mâm sẽ hỗ trợ xe trông thể thao hơn, đậm cá tính hơn, thích mắt hơn. Tuy nhiên nếu độ mâm thay đổi kích thước mâm và lốp so với thông số ban đầu của nhà sản xuất sẽ tiềm ẩn nhiều rủi ro không mong muốn về sai số, dẫn đến nhiều trục trặc thậm chí còn nguy hiểm khi vận hành, đặc biệt quan trọng còn vi phạm quy định, rắc rối khi đăng kiểm.




📌  Sơn mâm xe ở đâu?




Trả lời: Hiện nay có thật nhiều đại chỉ sơn mâm xe, nhất là những tỉnh thành lớn như Sài Gòn, Tp Hà Nội Thủ Đô, Bình Dương, Cần Thơ, Thành Phố Thành Phố Đà Nẵng… Những điểm chuyên đánh bóng sơn xe xe hơi thường sẽ có được dịch vụ sơn mâm. Một số khu vực chuyên mạ crom, mạ inox cũng luôn có thể có dịch vụ mạ mâm xe xe hơi.









Share Link Download Cách đọc thông số mâm xe xe hơi miễn phí




Bạn vừa Read nội dung bài viết Với Một số hướng dẫn một cách rõ ràng hơn về Review Cách đọc thông số mâm xe xe hơi tiên tiến và phát triển nhất và Chia SẻLink Download Cách đọc thông số mâm xe xe hơi Free.





Thảo Luận vướng mắc về Cách đọc thông số mâm xe xe hơi




Nếu sau khi đọc nội dung bài viết Cách đọc thông số mâm xe xe hơi vẫn chưa hiểu thì hoàn toàn có thể lại phản hồi ở cuối bài để Mình lý giải và hướng dẫn lại nha

#Cách #đọc #thông #số #mâm #tô